https://www.thehindubusinessline.com/opinion/the-chabahar-angle-to-iran-sanctions/article28334469.ece

Le projet portuaire en Iran est secoué par des intérêts géopolitiques concurrents. L’Inde devra peut-être rééquilibrer ses priorités dans la région. Peut-être que la première annonce selon laquelle l’Inde avait acquiescé aux pressions américaines pour réduire à zéro les achats de pétrole de l’Iran d’ici le 2 mai – lorsque la dérogation de six mois accordée par les États-Unis à l’Inde a pris fin – n’a pas été faite par le ministère du Pétrole à Delhi, mais par l’ambassadeur indien à Washington Harsh Shringla. Plus tard, le secrétaire d’État américain Mike Pompeo, lors de son récent voyage à New Delhi, a annoncé comment une Inde ” affirmée ” avait cessé d’acheter du pétrole à l’Iran. Au Parlement, cependant, le gouvernement a fait des bruits contraires – et pour une raison. Ces dernières années, les relations de l’Inde avec l’Iran ne se sont pas limitées à l’achat de pétrole. Ses investissements financiers et diplomatiques dans le port océanique de l’Iran, Chabahar, lui permettent d’éviter un Pakistan récalcitrant qui ne permet pas l’accès terrestre à l’Afghanistan. Plus récemment, le port sert également de pivot à la nouvelle politique indienne en Asie centrale, qui évolue progressivement avec son adhésion à la Coopération de Shanghai (SCO). (…)