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https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/daily-briefing/2021/03march/daily-briefing-march-26-2021l

Plus de 230 navires qui quittent actuellement le canal de Suez à la suite de l’échouement de l’EVER GIVEN ne seront pas en mesure de réclamer le remboursement de frais potentiellement importants, ont prévenu les assureurs.
La dernière tentative de renflouer le EVER GIVEN échoué, qui bloque actuellement le canal de Suez, a échoué et les sauveteurs ont prévenu que l’opération pourrait prendre plusieurs jours.
Les données de suivi AIS de Lloyd’s List Intelligence indiquent que le premier conteneur à éviter le canal de Suez pour emprunter la route beaucoup plus longue du Cap de Bonne Espérance pour se rendre en Europe ou en Amérique du Nord est l’EVER GREET d’Evergreen, un sistership de l’EVER GIVEN échoué.

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https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/dailybriefing/2021/03-march/daily-briefing-march-26-2021l

The overwhelming majority of the 230-plus vessels currently tailing back from the Suez Canal in the wake of the EVER GIVEN grounding will not be able to reclaim potentially sizeable out-ofpocket expenses, insurers have warned.
The latest attempt to refloat the grounded EVER GIVEN, currently blocking the Suez Canal, has failed and salvors have warned that the operation may take several days.
Lloyd’s List Intelligence AIS tracking data indicates the first boxship to avoid the Suez Canal to take the far longer route around the Cape of Good Hope to get to Europe or North America is
Evergreen’s Ever Greet, a sistership to the grounded EVER GIVEN.

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