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https://safetyatsea.net/news/2020/iranian-tanker-reappears-on-aisshipping-an-unlikely-target-say-analysts/

La réapparition d’un très gros transporteur de brut (VLCC) de la National Iranian Tanker Company (NITC) sur l’AIS est interprétée comme un signal que les tensions récentes entre l’Iran et les États-Unis n’affecteront pas l’industrie du transport maritime. Le VLCC Stream de 320.000 tpl battant pavillon iranien, actuellement au mouillage au large de Khor Fakkan, Sharjah, EAU, selon le portail de suivi des navires AISLive d’IHS Markit, a fait sa dernière escale au port chinois de Tianjin le 20 juin 2019 avant sa disparition de l’AIS. La réémergence du signal AIS du navire est largement considérée comme un signal par l’Iran qu’il n’a pas l’intention d’interférer avec les opérations dans le détroit d’Ormuz.

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https://safetyatsea.net/news/2020/iranian-tanker-reappears-on-aisshipping-an-unlikely-target-say-analysts/

The re-appearance of a National Iranian Tanker Company (NITC) very large crude carrier (VLCC) on AIS is being interpreted as a signal that recent tensions between Iran and the US will not affect the shipping industry. Iranian-flagged 320,000 dwt VLCC Stream, currently anchored off Khor Fakkan, Sharjah, UAE, according to IHS Markit’s AISLive ship tracking portal, was last shown calling at China’s Tianjin port on 20 June 2019 before its disappearance from AIS. The reemergence of the vessel’s AIS signal is widely seen as a signal by Iran that it does not intend to interfere with operations through the Strait of Hormuz.

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