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https://www.arabianindustry.com/supply-chain/news/2019/feb/17/fire-damaged-maersk-ulcc-cut-up-for-partial-scrapping-in-dubai-6040502/

Le méga porte-conteneurs MAERSK HONAM, qui a été gravement endommagé par un incendie en mer en mars de l’année dernière, a été coupé en 2 à Drydocks World, à Dubaï, pour un déchirage partiel. L’immense partie arrière du porte-conteneurs de 15 000 TEU, qui n’a pas été endommagée lors de l’accident, a été coupée et a été embarquée sur un navire de transport lourd semi-submersible de 100 000 tpl appelé XIN GUANG HUA.
XIN GUANG HUA transportera la section arrière du Honan jusqu’à Geoje, en Corée du Sud, où il sera incorporé dans une nouvelle coque. La partie avant du navire contenant le bloc d’emménagements endommagé et la proue, sera remorquée hors de Drydocks World et mise au rebut. Maersk prévoit que le Hua et sa cargaison arriveront en mars et que les réparations seront terminées avant la fin de l’année. (…)

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https://www.arabianindustry.com/supply-chain/news/2019/feb/17/fire-damaged-maersk-ulcc-cut-up-for-partial-scrapping-in-dubai-6040502/

The Maersk mega container ship HONAM, which was badly damaged by a fire at sea in March last year, has been cut in half at Drydocks World, Dubai, for partial scrapping. The huge aft section of the 15,000-TEU container ship, undamaged in the accident, was cut away and floated onto a 100,000 dwt semi-submersible heavy lift ship called XIN GUANG HUA. XIN GUANG HUA will carry the stern section of the Honan to Geoje, South Korea, where it will be incorporated into a new hull. The forward part of the ship containing the damaged accommodation block and bow, will be towed from Drydocks World and scrapped. Maersk anticipates that the Hua and her cargo will arrive in March, and expects that the repairs will be completed before the end of the year. (…)

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