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La plupart des compagnies maritimes continuent d’opter pour le prix le plus élevé dans les dépôts de ferraille les plus défavorisés. Selon l’ONG Shipbreaking Platform, 674 navires commerciaux et unités offshore ont été vendus à des chantiers de ferraille en 2019. Parmi ces navires, 469 pétroliers, vraquiers, plates-formes flottantes, cargos et navires à passagers ont été mis à la ferraille sur trois sites seulement au Bangladesh, en Inde et au Pakistan, ce qui représente près de 90 % du tonnage brut mis à la ferraille dans le monde.