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Le fret d’importation lié au Burundi a continué à enregistrer une croissance au port de Mombasa à mesure que la construction de la nouvelle route alternative vers Bujumbura prend forme. Au cours de la première semaine de décembre, les conteneurs d’importation à destination du Burundi ont bondi d’un équivalant de 18 Twenty-Foot Equivalent Units à 71 TFEU, soit une augmentation de 294%. Catherine Mturi, Directrice Générale de l’Autorité Portuaire du Kenya (KPA), a déclaré que le gouvernement tenait à mettre fin aux inefficacités du port de Mombasa, afin d’en faire la destination privilégiée des marchandises d’importation et d’exportation pour la région. L’autorité a attribué la croissance accrue du fret aux développements infrastructurels et à d’autres mesures mises en œuvre pour améliorer l’efficacité le long du corridor nord. …. L’itinéraire alternatif part du port vers le Burundi en passant par Holili, la frontière Singida-Kobero et enfin jusqu’à Bujumbura. L’itinéraire couvre environ 1545 kilomètres, ce qui réduit la distance de Mombasa à Bujumbura à travers le Corridor Nord de 358 kilomètres. KPA prévoit également de développer Taveta Depot, qui servira à stocker les marchandises destinées au Burundi et à la Tanzanie.