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https://www.ship-technology.com/features/shipping-geopolitical-crises/

Le secteur des transports maritimes internationaux a été soumis à de fortes pressions au cours des dernières années, impactés par les problèmes de surcapacité, la volatilité des prix des carburants, l’application de nouvelles réglementations environnementales et les défis de la numérisation. (…) Mais tant les vieux différends internationaux non résolus que les nouveaux conflits contribuent à un climat géopolitique incertain et, à l’instar d’une mer agitée, ces forces peuvent rapidement déstabiliser la navigation et modifier les flux commerciaux. Comme le note la London School of Economics, les entrepreneurs, les acteurs du marché et les représentants des banques centrales considèrent les risques géopolitiques comme un déterminant clé des décisions d’investissement. En 2016, 74% des PDG des plus grandes entreprises du monde interrogé par PwC ont cité « l’incertitude géopolitique » comme deuxième préoccupation la plus importante. (…)

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https://www.ship-technology.com/features/shipping-geopolitical-crises/

The international shipping sector has been under intense pressure over the past few years, impacted by concerns about overcapacity, volatile fuel prices, the enforcement of new environmental regulations and the challenges of digitalisation. Now, an array of geopolitical crises is looming over the industry, threatening to impact trade flows and leaving shippers uncertain of their next move. (…) But both old unresolved international disputes and new conflicts are contributing to an uncertain geopolitical climate, and much like a stormy sea, such forces can quickly destabilise shipping and alter trade flows. As the London School of Economics notes, entrepreneurs, market participants and central bank officials view geopolitical risks as a key determinant of investment decisions. In 2016, 74% of CEOs of the world’s largest companies

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